A fórumban olvashatjuk, hogy típusbetegség a nyikorgás és ilyenkor sok mindent nem tehet az ember :( Mehet megnézetni a szilentjeit, és ha kevésbbé jó helyre megy, akkor kegyetlenül legombolják - ismerős szerelők rulz ;). Mi lehet akkor a megoldás, ha se kedvünk, se időnk nem engedi, hogy megválljunk egy pár napra kedvencünktől?

Fontos megjegyezni, hogy egyelőre úgy tűnik ez a megoldás jó, de ne vegyétek 100%-os megoldásnak!

A tünet zömmel száraz időben elég magas frekvencián hallható csikorgó, nyikorgó hang volt, ami a kocsi segge felől eredt. Néhány pocsolyán átmenetel után volt, hogy elhallgatott, ill. párásabb időben se mindig jött elő. Ekkor jött az ötlet ("egy felsőbb hatalom" = apám azt mondta a Wartburgnál is volt ilyen, és ott bevállt), hogy a szilentek cseréje helyett hátha elég lesz egy kis zsírzás.

Sajnos nem kaptam NICRO grafitos zsírt, így egy másik fajtával kellett megelégednem... Hosszas válogatás után a HOLTS lánckenő zsírjára esett a választás, mert a sprayből kijött anyag valahogy kevésbbé volt sűrű, mint a többinél, emiatt jobban elterült és hamarabb kocsonyásodott. Ez a zsír kb. 1700 forintba kerül (ami ugye kb. a tizede egy lengőkar készletnek). Mindenképen spray kiszerelésű zsír kell, mert különben tutira nem fogsz hozzáférni a zsírzandó helyekhez!!!

Innentől már egyszerű volt a helyzet, csak le kellett szerelni a kerekeket, és fújkálni ;) Persze a bal oldalhoz hozzáférni iszonyú nehéz, mivel a kipuffogódob kevés helyet enged nekünk. (megoldás: a spray kis csövecskéjét hosszabbítsuk meg egy megfelelően kemény drót szigeteléséből, vagy ha van hasonló csövecskénk...) Nekem egyelőre bevállt ez a megoldás, és alig került 20-30 percembe az egész művelet, nem kellett az autót sehol se otthagyni :)