Grande-bók is megérkezett kettős üzemanyag cellás verzió. FIAT csoport 2002-ben csatlakozott nemzetközi LifaGate projecthez, ezzel is próbálja csökkenteni a károsanyag kibocsájtást, és védeni a természetet.
Project keretén belül minden káros anyagért gyártó fákat telepítenek Ticino Nemzeti parkba, Natural Power-ért „cserébe” 6686 m2 erdőt telepítését tervezik.
Az új Grande-ban lévő 1.4-es 8 szelepes motor benzinnel és gázzal (metán) is üzemeltethető. Benzines módban 149 g/km a károsanyag kibocsájtás, míg gázos módban csak 115 g/km.
A 84 literes gáz tartályt 12 euróért (kb. 3 500 Ft)-ért teletankolhatjuk, igy átlag 100 Km 3,7 euróba kerül ! Vegyes használat esetén autó hatótávolsága jóval 1000 Km felett van, amit 45 literes benzintankot figyelembe véve nem rossz teljesítmény.
Teljesítmény adatok ennyire nem rózsásak, benzin módban végsebesség 162 km/h, míg gáz módban 156 km/h, teljesítmény 77 (benzin) / 70 (gáz) lóerő, gyorsulás 14,9 másodperc.
Motor természetesen teljesíti EURO 5 normát
 |
 |
 |
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
"Érdekes módon egyedül a scania aki tudja enélkül az adalék nélkül is teljesiteni az euro5-t"
Ha jól tudom akkor a Tatra is tudja, ráadásul mindenféle elektronikus csoda nélkül, ja és léghűtéssel...
Szevasztok!
1., A gáz, olaj, benzin tényleg véges, mert a fosszilis üzemanyagok képződéséhez szükséges időhöz képest jóval rövidebb idő alatt használjuk fel. Ebben igazad van.
2., A bio, megújuló üzemanyag nem minden esetben jár élelmiszer ár növekedéssel, mert így az intervenciózott mennyiségek leköthetőek. Így a gyártási kihasználtság költségmutatói jobbak.
3., A hidrogén hajtást sem nevezném veszélyesnek, de gépészetileg tény, hogy elég bonyolult.
4., A hibrid hajtás a világ leghatékonyabb hajtáslánca. Minden nagy terhelésű közlekedési eszközben hajókban, mozdonyokban munkagépekben szeretettel használják a fajlagos fogyasztása és a szabályozhatósága miatt. A személyközlekedésben tényleg nem a legjobban fogyó konstrukció. De kétségtelenül a legjobb és a legfejletteb.
5., A léghajtás tényleg "érdekes" megoldás.
És ha már benzin vagy gázolaj...akkor benzin...
A gáz ,biodizel ,E85 zsákutca.Ezt a gyártok is tudják! Ezért is fejlesztik az elektromos hajtást,akkumlátorokat.
1.A gáz is elfogy 1x.(föleg ha minden autós ,áttérne gázüzemre)
2. A bioüzemanyag drágitaná az élelmiszer árakat.(már az eu sem erölteti annyira)
3.A hidrogén hajtás drága s veszélyes.
4.A hibrid hajtás parasztvakitás.(a hajtás javarészt benzin,gázolajra épül,a villanymotor csak kiegészités)
5.Léghajtás nem életszerü(süritett levegő palackokból)
Marad a villanyos hajtás(amit már az 1900 évek elején legyözött a hatótáv,gyorsaság,olcsoság miatt a benzin üzem)
Szevasztok!
Mint gépész inkább a műszaki része izgat a kérdésnek. A második, hogy mennyire "öko" az autó, mivel milliomos nem vagyok a spórolás is izgat...
Most a Micrával E85-el járok. Gépészetileg nem kérdés mennyivel jobb üzemanyag mint a benzin. Hogy sokkal "zöldebb" az sem kérdés...
Most olyan illata van a kocsinak mint az almapálinkának.
Gazdaságosság szempontjából sajnos nem kifizetődő, mert a fogyasztás növekedése elviszi a hasznot. Amíg ilyen olcsó a benzin vagy elektronika nem kerül a Micrába marad a benzin. Sajnos...
Az egyetlen negatív tulajdonága eddig, hogy a hidegindítás nehezebb mint benzinnel.
Örülök, hogy a régebbi üzemanyag újítások megjelennek a Grande-ban is. Bár a kettesben is voltak már ilyenek...
HOZZÁSZÓLÁS MÓDOSÍTÁS...
Városban E85: 6,6 * 226 = 1492 Ft
Városban 95 : 5,6 * 268 = 1500 Ft
Hosszú távon is le lett mérve, kattanásig töltve benzinkúton.
Közben kapott egy éjszakai akksi le-fel "reset"-et is az autó.
E85-el a következő:
400 km 34,28 liter. Ez 226 Ft/l árral számolva: 7748 Ft
95-ös benzinnel:
400 km 27,9 liter. Ez 272 Ft/l árral számolva: 7562 Ft
Igazából nekem bejönnek ezek a környezet kímélő kocsik, múltkor álltam a pirosnál és a másik sávban egy Lexus hibrid volt, ahogy indult a kocsi furcsa volt a "csend" gyakorlatilag nem volt hangja a kocsinak, csak később indult a benzin motor. 1 szó mint 100 sajnos még mindig sok embernek nem érdeke hogy tisztább legyen a bolygónk. Amíg jó pár országban jelentős adókedvezményeket adnak például a részecskeszűrős kocsikra addig itthon semmit, meg ott van ugye a teljesítmény adó, minél fiatalabb az autód annál többet fizetsz, ezzel ugye megint azt érték el hogy szívsz ha korszerű a kocsid. Érdekes nemdebár?! Fiat "La passione ci guida"
csak az árát felejtik el mindíg odaírni.hát nem olcsók!és amíg nem lesznek olcsók addig tömegesen nem fognak elterjedni.a hibridekkel is ez a helyzet.amíg nem támogatják őket drágák maradnak.papolnak a környezetvédelem mellett de igazából semmit sem tesznek az ügy érdekében.drága az üzemanyag,gáz,elektromosság is valamiért mégsem igazán támogatják a szélerőműveket,napelemeket és a többi megújuló energia forrás elterjedését.amíg az arabok irányítanak az olajjal nem lesz másként.
250 km/h felett már nincsenek barátok!
Ez mind nagyon szép és jó,csak ebből mindaddig nem lesz nagyobb projekt amíg van olaj és vannak azok a........ arabok. Szerintem már régen járhatnánk elektromos,napelemes vagy bármilyen más alternatív üzemanyaghajtású autókkal ha nem ezek a "nagy" emberek irányítanának....
Mára már azokkal is el lehetett volna érni komolyabb menetteljesítményeket.
Ne értsetek félre, nem vagyok egy megrögzött természetvédő, de ahol lehet ott én is megteszem amit lehet, sőt ha tehetném én is vennék hybridet!!!
Ez az euro5 is egy vicc, pl. teherautóknál bevezettek egy un. adblue nevű adalékot(műtrágyából állítják elő) amit a kipufogógázhoz adagolnak egy katalizátoron keresztül, és így tudják teljesíteni az euro5 normákat (mercedes,daf,volvo,man)
Érdekes módon egyedül a scania aki tudja enélkül az adalék nélkül is teljesiteni az euro5-t! Ez hogy lehet??
Ráadásul az adblue adalék előállítása is szennyezi a környezetet arról már nem is beszélve, hogy ez is egy plusz kiadás a fuvarozóknak (190 ft/liter) mondjuk ebből az üzemanyagnak kb a tiz százalékát eszi a jármű, azaz 300l gázolajhoz 30 liter adblue. Ez az egész környezetvédelem egy nagy parasztvakítás semmi más! Érdemben ugysem fog változni semmi:((