Bizonyára sokunkban megfogalmazódott már a gondolat, hogy az igencsak egyszerű utastérvilágításunk helyett milyen jó lenne valami komolyabb darabbal büszkélkedni. Akik meg már amúgy is lecserélték a műszeregységüket fordulatszámmérősre, azoknak hiányozhat a kocsiból egy óra. E két megoldást egyszerre orvosolja a komolyabb felszereltségű változatok belső világítása, amely egy egyszerű digitális órát, ill. térképlámpát is tartalmaz azon felül, hogy az ajtónyitásra világítása is kikapcsolható! Ez az írás végigvezet a beszerelés lépésein.

Előre bocsátom, hogy nekem nem volt szükségem az ultrahangérzékelős változatra (igen, olyan is van ám!), így az egyszerűbb változatot építettem be. De hogy ne legyen annyira könnyű az élet, én rögtön a kékítési fázist is megléptem még beszerelés előtt, így nem utólag ismét szétszedve kellett vele foglalkoznom.
Hozzá kell tennem továbbá, hogy ez már nem az első panel volt, amit beraktam (a második ;-) ), így már kicsit rutinosabban estem neki a kárpit faragásának. Az első ilyen beszerelést Kosztolányi Gábor autóján követtük el, így utólag is köszönet a kísérleti egérért :)

Első lépésként meg kell vennünk egy ilyen panelt, amire én nyugodt szívvel tudom ajánlani a http://jarmualkatreszek.extra.hu/ oldalt. Őnekik jópár darab van belőle, és ha elfogyna, akkor úgy is hoznak be még. Természetesen van nekik az ultrahangos típusból is, aki olyat szeretne, azt válassza ki.

Első élesztését a panel nálam már a szobában megélte, hasonló dolgokra van rendszeresítve nálam egy öreg AT táp, ahonnan lehet 12V-ot szerezni ;). A bekötés roppant egyszerű (ha offline próbát szeretnénk, a kocsiban színhelyesen kell kötögetni). A piros-fehér vezeték a táp (12V), fekete a test, zöld-fehér az ajtónyitásérzékelő testje, kék-piros az óra háttérvilágításának tápja. Első akcióként rögtön össze is köthetjük a csatlakozók megfelelő színű vezetékeit egymással (azt említettem már, hogy a csatlakozót is érdemes elhozni a könnyebb szerelés érdekében?).

A következő lépések opcionálisak, nekem jobban tetszik kék háttérvilágítással, így nekiláttam elkékíteni. Elsőként ehhez persze ki kellett venni a panelról az óraegységet.

Persze elég lenne csak az izzót kicserélni egy kék ledre (minő véletlen, épp pihent nálam néhány nagy fényerejű kék ledecske az asztalon), de nem biztos, hogy megfelelő eredményre jutnánk (kipróbáltam, nem lenne elég szép az eredmény ;)). Emiatt tehát kénytelenek vagyunk tovább bontani a szerkezetet...

Na feltűnt nekünk az a zöld lapocska! Bizony az a vékony szösszenet felelős a mi zöld színünkért. Nem próbáltam ki, de ha kivesszük, akkor elvileg sima sárga háttérvilágítást kapunk az eredeti izzóval :) (de akkor nincs ami szétoszlatná a fényt, így valószínűleg pont a szemünkbe világítana). Viszont mi fogja szétteríteni nekünk a led fényét, ha azt kivesszük? Itt jött egy kis kísérletezés, majd arra jutottam, hogy egy sima plexidarab megfelel a célra. Na de honnan szerezzünk plexit éjnek évadján? Gondolom sokunknál van feleslegesnek ítélt cd-tok... Igen, onnan :) Szépen a zöld darabka körvonalát felrajzolva a tokra kivágtam belőle egy darabot, majd mindkét oldalát jó alaposan megcsiszoltam, így teljesen opálos lett. Ez már majdnem elég hozzá, hogy szétszórja a fényt, de sajnos csak majdnem. A következő trükk a led csiszolása volt. Igen, a ledet is meg lehet csiszolni, én addig csiszoltam a tetejét, míg a kerek csúcs el nem tűnt, így jobban szétszórta a fényét. Persze itthon csak extra erős (ha jobban tetszik, emelt fényű) kék ledek voltak, így az első próba bevilágította az éjszakát.

Így hát nem maradt más választásom, minthogy még több ellenállást rakjak a led elé (ja igen, eredetileg 1kohm-os ellenállást raktam elé, azzal még egyik ledem se égett ki a kocsiban). Végeül mivel szintén nem volt nálam megfelelő ellenállás se, így 4db 1kohm-os ellenállást használtam, amivel persze szintén meggyűlt a bajom... (ugyanis felszereléskor nem akartak elférni, így kénytelen voltam lehajtani őket a csavarhoz) Mindezt persze megúsztam volna, ha rögtön egy nagyobb ellenállást rakok be, vagy mondjuk egy potmétert, ami rögtön fényerőszabályzóként is működhetne :P

Mikor az első lépéseken túl vagyunk, jöhet a beszerelés (aki kihagyta volna a kékítési fázist, innen folytassa az olvasást). Elsőként ugye ki kell szednünk a régi lámpánkat, aminek helyén rögtön feltárul szemünk elé egy hatalmas vágás.

Aki nem szereti a kárpitot vagdosni, lehet szívgyógyszerért nyúl, de bizony ez a kivágás nekünk nem elég nagy... Addig kell vagdosnunk, amíg pont befér az új egység, és amíg pont eltakarja a lyukat, amit kivágtunk. Elárulom ez igen nehéz feladat, nagyon könnyű túlvágni! (nekem is sikerült, a megoldás egy kis ragasztó, ill. varrócérna, vagy letakarhatjuk valami szövettel, esetleg fémmel a túlvágott részt). A vagdosást apró lépésekben végezzük, és többször is rakjuk oda az egységet! (és még így is...) Könnyítésül ha benyúlunk érezni fogunk kitüremkedéseket, ezek nagyjából megfelelő támpontot adnak, hogy meddig kell vágni.

Miután kész vagyunk, le kell szedni a tükröt, és a napellenzőket, hogy a kárpit alá be tudjuk tenni az egység rögzítőpaneljét, aminek szerencsére gyárilag ki vannak alakítva a felfogatási pontjai (ideje a garázsban csavart keresgélni... ha minden igaz, akkor M7X1.25 kell oda). Megfigyelhetjük továbbá, hogy nekünk majdnem minden vezetékünk rendben itt van, kivéve a kék-piros... Bizony, gyárilag nem volt szükség az óra háttérvilágításának drótot felvinni. Sebaj, két méter 0.75-ös vezeték bőven elég hozzá, behúzzuk az "A" oszlop mellett végig a kárpit alatt, majd keresünk neki egy megfelelő pontot, ahova beköthetjük.

Erre én a gyújtáskapcsolónál a helyzetjelző érintkezőjét szemeltem ki, egy lednek elég lesz. Természetesen szebb és elegánsabb megoldás lenne a biztosítéktáblánál megkeresgélni, hogy melyik érre kellene rákötnünk, én nem kínlódtam vele. A vezetékeket színhelyesen tudjuk bekötni, kivéve ugye a kék-pirosat, aminek külön húztuk fel a tápot. Érdemes forrasztani!

Végül nincs más dolgunk, mint összerakni mindent, amit eddig szétszedtünk, kárpitokat visszatenni a helyükre, biztosítékot kicserélni, ha véletlen elpukkasztottuk volna szerelés közben (ha elfelejtettük kivenni), és gyönyörködni a munkánkban. Az a nagy dudor nekem a telefonom kihangosítójának mikrofonja, az nem tartozéka ennek a panelnak :)

bbb