Sajnos az 1es Puntok idősebb darabjainak bekövetkező hibája az AC pumpa műanyag üa. csonk(ált.nyomóoldali)repedése,törése,amit a befeszülő üzemanyagvezeték,és a műanyag elöregedésének 1üttes hatása okoz.Fontos még ha benzinszűrőt cserélsz figyelj oda,ugyanis a cső fezgetése közben könnyen eltörhrt a csonk.!!!Jó hírem,hogy csak emiatt nem kell új AC-t venni,kis ügyeséggel,házilag is orvosolható a probléma,különösebb kiadás nélkül.Az enyémen sajnos majdnem körbe volt repedve,így a csőtoldatos javítás melett döntöntöttem.Előszőr is kell legalább 4-5cm hosszú csődarabka aminek a külső átmérője passzol a üa. csonk belső átmérőjéhez(szorosan,de mozgathatóan belemegy)anyagát tekintve lehet műanyag vagy fém is.Jó mnőségű pillanatragaszóval(Loctite)bekenjük a csőtoldat,majd a az üa csonk mindkér reped végt és szépen egymásba toljuk őket.ezután hagyjuk tökéletesen +száradni.Ezután FBS-el vékonyan átkentem a javított résztől befelé,majd visszaraktam az üa vezetéket,a kinyomott fölös anyagot a végén körbehúztam. Ezután természetesen legalább 1napig nehasználjuk az autót!Már kb 1,5 éve csináltam + azóta tökéletes,tehát ügyes és jó kivitelezés esetén bevált +oldásnak tűnik.Barna: üa.csonk Piros :repedés Zöld :csőtoldat Sötétkék: üa. vezeték Vil kék : FBS paszta
Ádee
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Sziasztok!
Kaposváron, Csapó László villamossági szerelő javít műanyag alkatrészeket, köztük ílyesféléket is.
Hali!
"1 vállalkozó Szegeden javít ilyeneket"
Az elérhetőségét sztem nyugodtan közzé teheted.
Sziasztok!
Én már későn jöttem rá , hogy mi a gond és hasonlóan "meg hackelte" az előző tulaj.
Már sokmindent cseréltem és azt megtanultam , hogy a barkács és a bontóbol vásárlás nem mindíg az olcsó megoldás, mert tuti , hogy akkor jön szét amikor elutazol és vissza kell fordulni...
Én egy jobb megoldást találtam, 1 vállalkozó Szegeden javít ilyeneket és én beadtam a boldba az enyém és kaptam helyette nem túl drágán 1 felújítottat, aminek már kiküszöbölésre került eme hibája. Úgy , hogy a felújított változaton már FÉMBŐL van a csonk és a csöcsöket meg levágtuk és sima 10-es benzincsővel és bilincsel lett helyettesítve.
két hete én is törtem-ragasztottam,pedig elötte olvastam hogy könnyen törik.
...de hogy ennyire!?!!!
A jelenség okát is megtaláltam,rá van irva az ac-ra:Made in france :-)
és ha vki hasonló müveletre adná a fejét:
Eredetileg teleszkópantennának gyártott csövel "béleltem" ,és jóféle kétkomponensü ragasztót használtam.
A tank melletti szürö bilincse nagyon rozsdás volt,a mostanival ez nem fog elöállni(2 kötegelö)
A szüröt viszont nem cseréltem csak átmostam (visszafelé) benzinnel,ugy hogy párszor meg is fujtam levegövel,nagyon mocskos volt.Legközelebb a tankot is le kellene eresztenem,mert vmi apró fémes csillámporszerü kosz van benne (aluminium por?)
Az ac-ben lévö szüröre is ráfért a tisztitás,de abban csak nagyobb darabok voltak.
Az ac menetes tetejét csak nagyon nehezen,egy függölegesen a külsö bordákba támasztott laposvas,és kalapács segitségével sikerült meglazitani,és a visszarakással is megszenvedtem,mert nem akart rákapni,mintha 1 mérettel kissebb lett volna.
"Ha jól értem,nem a műanyag cső törik el,hanem az AC kivezető csonkja?? "
_igen
"Egyszerű ragasztópiszoly-jal meg tudom oldani??"
-Nem tom,én Loctite gel-t használtam.
Helló!
Mi tegnap vettük meg az autót,és első dolgom volt ezt a bibit megnézni. Sajnos nálunk is ez a helyzet. Tehát tiszta benzin volt az AC teteje,és a kivezető cső. Ha jól értem,nem a műanyag cső törik el,hanem az AC kivezető csonkja?? Egyszerű ragasztópiszoly-jal meg tudom oldani?? Előre is köszi a választ!
Üdv.:many79
Kis kiegészítés a javításhoz!:Műanyag csőtoldat helyett,inkább fémet javaslok,nemrég kicseréltem én is,a műanyag sajna eddig bírta,de ismét frankó! :)
Hát igen ez betegség s én is így orvosoltam. de nekem most kicsit hajlik az egész mivel hagytam a törésnél kb 1mm-es rést. de semmi szivárgás nincs ja és pont bel is szorul a csó amit beleraktam. por száraz a tankom teteje.