Nálam is van mindig többfajta biztosíték biztos ami biztos alapon...........de hála semmi. Apróságokat meg tudod venni a bontóban vagy a vaterán.

igen 300ért.azon gondolkodok,h érdemes lenne vennem egy törött vagy bontásra itélt példányt.rengeteg apróságot jól jönne:csomagtartó ajtó teleszkópok,sofőr ülés kárpit,váltókar védő műbőr,stb
a kesztyűtartóban sok tartalék biztositékot találtam...ez nem jó előjel.az elektronikával még meggyűlik a bajom...

légszüröcsere, üzemanyagszürö csere, én megmérném a hütövizet is, de valszeg ki is cserélném, föleg hogy szerintem termosztátot kell cserélned (a félállás a normális....)
kézifékbe a fékpofakészlet kb 4-5 rongy, nem 1 nagy összeg, dobokat megpucolni. müszerfalban nem 1 nagy kaland izzokat cserélni. ez a féklámpa villogás érdekes :D

Végül mennyiért vetted meg? 300e Ft-ért?

UI: Gratula!

elhoztam a Puntot.tisztában vagyok vele,h 17éves 300ezres autótól nem kell csodát várni,de gondos odafigyeléssel sokáig fog szolgálni.
vezérmű,olaj,olaj-légszűrő cserén kivül milyen rutin karbantartást ellenőrzést illene elvégezni.
a vizhőfok mérő stabilan alsó 1/4 periódusban van.általában a 1/2 nél azaz vizszintesen szokott állni más autóknál.ez jellemző,vagy valami van a termosztáttal?
ezen kivül sok kis apróság,pl kézifék alig fog,műszerfal világitás hiányos,központizár kizár,de be csak a sofőr ajtót.jobb indexnél féklámpa villog...stb

Én szemrebbenés nélkül ott kezdeném hogy 270e, aztán majd ő is mond egy árat lehet hogy 300-at és erre te megint mondhatsz 290-et, de ha 300-al kezded akkor ő mond egy középutat  ami 310 és ezt te elfogadod. 10-20 e Ft baromi sokat jelent mert még jön az eredetvizsga, átírás és egyéb költségek(vezérlés csere.....)

az alkut már ketten is emlitettétek.ennél a 320ra hirdetett autónál mennyi lehet egy tisztességes alku összeg? nyilván pofátlan nem akarok lenni, de mindannyian ismerjük a mostani a piaci viszonyokat.én 300 gondoltam.próbálkozzak még lejjebb?

Veszekszik a fene, bocs ha úgy tünt :-) !

Mindenki segíteni akar neki..

Az etanolról is igaz, ki kell próbálni. Én évek óta használom 1,1-ben és 1,2 8V-ben. Az arány 70-20% között lehet általában. Próbálok a várható üzemmódnak, távolságnak megfelelően tankolni. Többletfogyit nem sikerült mérnem, de elhiszem hogy létezik. Viszont nem lehet annyival több hogy Ft-ban ne érje meg. + elektronika nélkül járok én is, hidegindítás nehezebb, amíg hideg a motor nagyon nem gyorsul!!!  és ennyi. Ja és a gyertyák, iridium - talán az etanol miatt - kicsit fehéresek. Ne felejtsük el hogy ez környezetbarát is, nem mellesleg.

Amit kinézett szépnek tünik, de én vinnék egy szerelőt és eltennék egy kis pénzt (pl. a lealkudott összeget), a váratlan dolgokra, mert az valszeg lesz majd. Ne legyen igazam...

Mindenképpen meg kell nézni de így képről jónak tünik! Ha megfelel akkor alkudj keményen! ;-)

nyilván megnézés után kell a turbot kifizetni, logot sérültet nem venni. na de mind1 nem is a veszekedésröl szol a dolog.
azért viszont ha a kollegának az benzint ajánljuk méghozzá 50% etanollal, azt azért ne halgassuk el hogy annak vannak hátulütöi is. hideginditás kissé nehezebb és a fogyi is megnövekszik + nem tudom hogy már megtörtént e, vagy csak fog, de az etanolra 50ft jövedéki adot rá akarnak/akartak huzni, amivel elég nagy hátrányba fog kerülni, nem lesz érdemes használni.
100szonak is egy a vége, ha találsz olyan puntot ami rövid távokon és télen is képes mondjuk 7 liter alatt enni és azért megy is ha odalépsz neki, akkor vegyél benzinest. Ha fontos az alacsony a téli, nyári konstans fogyasztás és föleg rövidtávokon utazgatsz akkor a dieselt ajánlom.
nyilván mind1iknek vannak hátulütöi amire csak akkor fogsz rájönni ha már volt mind a két fajta kocsid :)

http://www.hasznaltauto.hu/aut...
Valószinűleg ez lesz a választás...
Vélemény?

Ez mind így igaz, szintén saját tapasztalat.

Igaz "80 pacis"-om még nem volt :-( 

Az 1.1-es zabál, még anno a 127-es is beérte sokkal kevesebbel, és akkor kérdezem mi a korszerű?.... 

olyan nagy a választék,h azt sem tudom merre nézelődjek.nehezebb szülés lesz ez az autóvásárlás mint hittem.

Nekem volt még 1.2 60 pacis 2.-es Puntom és az többet fogyasztott mint a 80 pacis(mindkettőt újonnan vettük). Régebben volt Seicento Sportingom amiben 1.1-es moci van és az ezekhez képest csak nyelte a benzint! :-)

Sajnos sokaknak csak erre telik. 100-150 nem mindenkinek van újra, "felújított"-ra. Kis szerencsével, szakértelemmel, tapasztalatta, lehet jót kifogni, pláne, ha garit is ad rá valmilyen módon. No persze, ha tunuing a cél akkor van lóvé biztosan :-)

rövid fórumozás után azt szűrtem le,h kis távokra,évi kevés km,ide ode ugrálásra benzines és azon belül nem az 1.1es.
a neheze most kezdődik.az országban van kb 50 eladó puntó,nos az összeset ugyebár nem tudom megnézni. ha tudtok megbizható puntót 350ig,linkeljétek be a hirdetést.
előre is köszönöm és sokat segitettetek a döntésben
Üdv:Dani

Én úgy gondolom hogy leírtam hogy miért mit érdemes venni és nem görcsösen védem azt amim van! Átlag felhasználónak akik nem mennek 10-15e km-nél többet egy évben nem érdemes dieselt venni ha már megy vele 30e km-ert akkor érdemes dieselben gondolkodni! Na de itt a diesel üzemanyag nagy ellenfele az etanol! Ha azt számolom hogy 40 liter diesel üzemanyag olyan 17e Ft és ha azt nézem hogy 40 liter benzin50%-etanol50% keveréke 15e Ft (és ehhez nem kell semmi átalakító)és ha azt nézzük hogy a diesel kevesebbet fogyaszt akkor sem jön ki kevesebbre az üzemanyag költsége! Számoljatok utána!

Részemről ennyi, mindenki döntse el hogy mire van szüksége!

Üdvözlettel: Blu

Aki ezeket megveszi azokat csak sajnálni tudom!

mk1es puntot akar venni a kollega, én arrol beszéltem. ujabb nem mechanikus dieselt valszeg én sem vennék, ott már valoban nagy szopo van ha vmi elpukkan az üzemanyag/befecskendező rendszerben...
a szerelős dologra meg annyit, hogy azért irtam, mert ha az emlitett szerelőhöz viszed a benzinest, akkor ugyan ugy azt is elrontja...

igazad van 15ért nem kapsz, 18ért kapsz 1,9tdre valot, ha már tuningrol is szo esett....
http://auto-motor.vatera.hu/al...

Nem gondolod komolyan, hogy mk1-re gondoltam???

Fejlődés is van ám... 

"az hogy a szerelők bafaszok az nem a diesel gondja." nem ám, hanem a gazdié...

15e Ft-ért hozzál nekem turbót megveszem az összeset, de ha felújított akkor megy a kukába! xD

részecskeszürö mk1-es puntoban???
az hogy a szerelők bafaszok az nem a diesel gondja.
az hogy turbocsere, az is szubjektiv, nem kell hidegen pörgetni a motort és nem kell turbot cserélni. ha meg kell, 15ért kapsz másikat, ami még lehet hogy nagyobb is....
olajcserében igazad van, ebben elvileg 7500anként kell cserélni..

Használtban ÁLLAPOTOT veszünk, nem évjátartot meg KM óra állást!

Ez legyen elötted mikor vásárolni indulsz.

Igazából az hogy most 95-ös vagy 98-as évjáratú az teljesen mindegy az a lényeg hogy minnél jobb állapotú legyen!

Trafót 3-4 ezerért már találsz, de én ettől nem ijednék meg ( egy ECU, már érdekesebb), nem fogyóeszköz az :-)

Egy esetlegesen cserélenddő (akár miért is) részecskeszűrő mennyi is?

Az eddigi legjobb (kényelmes, gyors, jól gyorsulós, keveset evő....) autóm egy 1,9TD Tipó volt, mondom ezt annak ellenére, hogy erre költöttem a legtöbbet, a nagyon f...a szerlők miatt. Pl. 4 db hengerfej, nem egyforma tűzkarikák, fordítva!!! betet tűzkarikák, rosszul hegesztett hengerfej...... Azután egy főtengely törés. Kitanultam, megcsináltam, és amikor azt mondtam, hogy ebbe csak tankolni kell, rá kb két hétre, belém jöttek oldalról ( a marha nem tette fel a kötelező szemüvegét, nem látta az engem védő táblát...), totálkár lett....

Mivel kicsit  belefolytam mindkét üzemanyagú ótó szerelésbe, azt azért látom, hogy otthon a diesellel nem sok mindent tud kezdeni egy átlag halandó, főleg ha elektronizált. És sok drága alkatrész van benne, gyakoribb olajcserék... 

Most már biztos,h Puntot veszek,ugyanis 300-350 kategóriába ez tetszik a legjobban,söt csak ez tetszik. Dizel vagy benzin?még mindig nem tudom!
94-99 gártottak az első karosszériával.törekedjek arra,h minél fiatalabb legyen,vagy csak az állapot legyen a mérvadó?
Kissebb utakra, ide oda rohangálásra kell 3adik autónak.sok város,sok hideg inditás.
ha ilyen árban tudtok javasolni vétlet akkor érdekel,mert 7végén biztos veszek egyet.

Alapesetben már kapásból megvásárlásnál olcsóbb a benzines(használtan is ugyanolyan állapot esetén), szervízelése is kevesebbe kerül na meg a turbo cserélése és javítása sem kis összeg. Nekem a gépsárkány télen pesten 6.6-6.8-at fogyaszt, nyáron meg simán eljársz vele 5.5 literből a fővárosban(arról nem is szólva hogy büntetlenül lehet a benzines kocsiba 50%-ig etanolt tankolni ami a 95-ös benzinhez képest több mint 80 Ft-al olcsóbb a dieselnél meg 100-al). De már volt arra is példa hogy vidéken 80-as tempóval 3.8-as fogyasztást produkáltam. nem hiszem hogy az átlag vásárló nagyon akarná tuningolni a megvásárolt diesel autóját. Van egy barátom Dezs személyében aki tuningolta a 1.7TD puntoját aztán most gyalog jár mert KO lett a motorja. Alapesetben átlagos használat mellett(évi 10-15e km) érdemesebb benzines autót venni!

Ui: Küldj egy címet és elküldöm a kidobásra váró étolajat!  xD

a 6-os fogyit alátámasztom. nekem is 1.7tdm van. igy télen is 5.8 körül fogyaszt. járulékos költségekben mi lenne drágább? ebbe nem kell gyertyákat cserélgetni, max az izzitot ha tönkremegy. légszürö olajszürö olaj nem drágább mint a benzinesben. nem érzékeny a diesel minöségére, teljesen mind1 hogy shellt vagy épp envit tankolok, ugyan annyit fogyaszt, söt 10-20%ban az étolajjal is elm1 bátran :). ha rápattintasz 1 intercoolert, akkor még a 69 lovat is fel lehet pöckölni75-80ig is...
mondhatják hogy ha meghibásodik az adagolo vagy a porlasztok akkor szopo van. zsir uj porlasztot 3500ért már lehet kapni, a bosch mondjuk 8000. használt adagolot már kapsz 10-15 körül. benzines punto betegség pl a gyujtotrafo, amiböl ráadásul 2 van, nem is értem miért... ha az elpusztul, azt sem uszod meg 15 alatt. benzinesek nem szeretik a telet a fogyi szempontjábol, a td kifejezetten szereti, alacsonyabb hömérsékeletü levegő jot tesz neki a turbo miatt. egy achillesz sarka azért van a tdnek is, a termosztát. ha az elhullik és nem kapsz normálisat bontottan, akkor az 20 rongy ujonnan, az 1.0hoz pedig 5ezer :)
ha tuningnál maradunk, akkor a diesel több szempontbol is jobb mint a sima benzines. nagyobb turbo, adagolo elötöltés és turbocsucs állitgatás, intercooler... ráadásul a diesel motorok sokkal erösebb konstrukciok mint a benzinesek.
ja és még annyit hogy a dieselben minimális az motorelektronika a benzinessel szemben, keveseb ba meghibásodási lehetöség.
régen én is benzines voltam, és én sem akartam dieselt, de ilyen üzemanyag árak mellett 1általán nem mind1 hogy a gép 8at vagy 6 litert eszik.....

ezt hogy érted?igaz most drágább a gázolaj,de kevesebbet fogyaszt. ahogy olvaasgattam a benzinesekre 7.5l/100km irnak átlagban,a dizel meg szerintem könnyőszerrel 6l vagy még óvatosan vezetve az alatt is lehet.

Én a benzinest választanám, mindenféle járulékos költség kisebb rá.

Kösz a válaszokat.én is úgy tippeltem,h az 1.1 többet fogyaszthat.
És mi a véleményetek 17d-ről? találtam egy párat 300közelében.bevallom szimpatikusabb a dizel,viszont ha baja van akkor sokkal drágább a javitás.
7végén mennék vadászatra,addig dönteni szeretnék motor témában.
1.2 benzin vs 1.7d?

Csatlakozom Blue-hoz, mentül több szelepe legyen. Az 1.1-es (55-ös) zabagép, főleg most a hidegben.. Egyébként meg, kis autót a benzin hajtja, nagyautót a köbcenti.... :-)

1.1 55, 1.2 60, 1.2 75, 1.6 88 ,ezek 8 szelepesek, míg az 1.2 86 pacis már 16 szelepes. Én a helyedben a 60 ill. 75 pacisat venném vagy ha van akkor a 86 pacis 16 szelepeset!

Hello!
Punto vásárlás előtt állok. 1.1 55s motorból van a legtöbb,de van 1.2 60le meg talán 75le.
Nos a véleményetekre ill.javaslatokra lenék kiváncsi,h milyet érdemes venni. Nem titok,h a kedvezőbb fogyasztás a legfőbb cél.Dizelben nem igazán gondolkodtam,mert kb 3-400ezerig szánnék rá és a dizelek drágábbak.
Az 1.2 is 8 szelepes vagy több?
bármilyen jellegő véleményt szivesen fogadok.
Üdv

Szia! Így vettem. Direkt ilyet kerestem. Én nem vállalkoznék a beszereléssel, szerintem iszonyatos meló lehetett. Ha gondolod egyszer (vagy többször) összefuthatunk. Nem az enyém ezüst színű, három ajtós.
Zsolti

Szerbusz!! Készen vásároltad az autót,vagy Te magad építeted?? én most tervezem ezt az átalaktást,de még nem tudodm melyik a megfelelő motor bele..ami a legkevesebb gondal építhető be.. Véletlenül nem egy világos kék az autó??:)) 

Sziasztok! Új tag vagyok. Szeretnék aktív tagja lenni a clubnak. Az én kocsimat tavaly ősszel vásároltuk. Mindenképpen jtd szerettem volna, csak három alfáról csúsztunk le. Akkor találtam ezt a kocsit. Munkába járós autó révén eléggé le volt (még van) lakva. Először műszakilag szeretném helyre hozni, amit már elkezdtem. Remélem tudunk majd egymásnak segíteni. Voltam már a renault 4 clubban és legutoljára a ford scorpio clubban. Örülnék ha egy vidám, fiatalos, segítőkész csapatba kerülnék. Egyébként az autóban egy alfa 146-os 1.9 jtd van +chip. Kivan cserélve az első futómű, a kormány, órák, komputer, stb.....stb.
Zsolti

Sziasztok!Nem rég lettem punto tulaj és hát az ajtó kárpitjaim elég viseletesek.Olyanban tudnátok segíteni hogy fekete ajtó kárpitot honnan lehet szerezni,kárpitoztatni az ajtót?Előre is köszi!:)

Sziasztok! Láttam régebben a használtautón egy 1es puntot amibe bele rakták a 1.9-es jtd motort! egy világos kék színű volt...ha esetleg vki ismeri a volt tulaját vagy aki bele rakta neki kérem jelezze...érdekelne a megoldása:))

Szia

sikerült a fenti témában anno valamit elérni?
HAsonló dolog miatt futom én is a köröket.

Előre is köszi

10-es adagolo + egy 1.5 baros csiga állitolag elég nagyot dob rajta...

Hali! 1.7 td-s puntoba milyen adagolót meg csúcsokat ajánlotok teljesítmény növelése szempontjából mer a gyári kezdi megadni magát.

Halihó
14-es disztárcsát keresek P1 hez.Lehet használt is,ha valaki tud elérhető áron
Köszi
 

 Eladtam.... 

 Eladó PGT hátsószárny!
8000ft,képek,részletek a linken!
Gyári! Nem holmi üvegszál!
06706192534
racing-bazar.hu/alkatresz/spoiler-szarny/gyari_punto_gt_szarny_elado

Akkor a 8.000Ft-os órabér nem rossz!!! :)
Én is sokalltam picit a dolgot, dehát mit tehet az ember ha már egyszer nem volt annyi mersze h belefogjon sajátkezűleg a cserébe.
De legközelebb kétszer is meggondolom, h miért keresem fel az autószerelőt.
És persze érdeklődöm a puntoclub-on! :)

Hú vazze, a 12 ropi munkadíj az nem kevés, kicsit lehúzás szaga van számomra, mert én legutóbb otthon akna nélkül emelőről másfél óra alatt megcsináltam, pedig nem kapkodtam vele...Nem nagy művészet egyébként, ha van egy jó crowakészlet akkor sima ügy. Ja, és egy rugóösszehúzó sem árt :)

 Én most állítgatón (gewinden) töröm a fejem,szóvla lehet,hogy eladó lesz 2db  ta-technix lengéscsillapító(garis, tüvös kb 2000km-t futott) és szintén garis FK sportrugó!

Teljesen igaz! Én sem mertem belefogni, talán jobb is.
Végül is az autósboltban kitaláltuk, hogy legyen egy Monroe sport lengéscsillapító (gázos). Aznap meg is hozatták.
Azóta már be is szereltettem és egész jó lett (főleg azután, hogy a bal első teljesen gallyra ment és már minden gödörnél elrántotta a kormányt).
   ///Ha valakit érdekel mer épp ilyesmin töri a fejét:
   2db Monroe sport első lengéscsillapító 16.000/db + porvédő 1.460/db (ha már ott matatunk)
   Munkadíj - 12.000,- ///
Ennyi!
Üdv mindenkinek!
T