Az új Euro5-ös normát teljesítő 1.3-as MultiJet II motor elsőként FIAT 500-as és FIAT 500 CC modellekben mutatkozik be. A 95 lóerőt (4000 rpm) és 200 Nm (1500 rpm) nyomatékot tudó kis dízel, gyári adatok szerint vegyes használatban, átlag 3.9 liter ( 500-asban ) gázolajjal beéri.
A teljesen új fejlesztésű második generációs MultiJet motor, sokkal gyorsabb és rugalmasabb befecskendező rendszert kapott. A hidraulikus szervo szelepek által irányított befecskendező rendszer, nagyobb pontossággal irányítja az égéstérbe az üzemanyagot mint korábbi társa. Ugyan azon időszelet alatt 8-al több befecskendezésre képes.
Ezek a fejlesztések, amelyek jobbá teszik dízelégést kisebb zajszintet, kevesebb fogyasztást eredményeznek.
A motor egy változó geometriás turbót kapott.
Mindezek mellé, tartalmaz egy start-stop rendszert, ami lekapcsolja a motort, ha például dugóban üldögélünk. A rendszer hatékonyságát jól mutatja, hogy városi használat mellett 8%-os fogyasztás csökkenés érhető el vele.
A motor tartalmaz egy DPF szűrőt is, ami autó hideg indításánál is kordában tartja a káros anyag kibocsátást.
Kíváncsian várjuk mikor mutatkozik be az új kis dízel valamelyik Punto modellben.
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Sziasztok! Köszönjük az észrevételt és már javítottam is!
Így igaz, valóban véletlenül "kis benzines"-t írt a cikkíró, de azért aki ide be van regelve, az mind tudja mi az a Mjtd és hogy mit eszik az olyan.. :)
A 95 lóerőt (4000 rpm) és 200 Nm (1500 rpm) nyomatékot tudó kis benzines, gyári adatok szerint vegyes használatban, átlag 3.9 liter ( 500-asban ) gázolajjal beéri.